O IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) ficará mais barato em São Paulo no próximo ano. A queda média será de 9,3%. Carros e motos, que juntos representam cerca de 85% dos cerca de 13 milhões de veículos que pagam o tributo no Estado, no entanto, terão redução ainda maior, de 12,2% e 9,8%, respectivamente...MAIS AQUI! (reprodução/InterPRESS Motor)
Vídeos enviados pelo comparsa de além mar,João Manuel Diogo, da fúria em quatro rodas, a BMW M3 GTS. Nesse test-drive você pode ver a potência da barata de pista ou de rua.
Os blogs da confraria do Saloma & Comparsas foram convidados para acompanharem ao vivo a eleição do carro do Ano pela Revista AutoEsporte, da Ed. Globo. Foi uma honra para nós sermos lembrados para tal evento do setor automobilístico. As categorias são: Carro do Ano, Carro Premium do Ano, Utilitário do Ano, Utilitário Premium do Ano e Picape do Ano.Ainda dá para para enviar seu voto na escolha do voto popular, basta clicar AQUI eselecionar os seus favoritos da lista de modelos elegíveis.No site e na edição de dezembro de 2009 da revista Autoesporte, sairá a apuração do resultado. O Carro do Ano 2010 será conhecido hoje, dia 9 de novembro, mês em que Autoesporte completa 45 anos de circulação ininterrupta.E para muitos é considerada a bíblia do automobilísmo na terrinha. É isso..! (reprodução/AutoEsporte)
O jornal The New York Times publicou durante a semana que passou, lista de atitudes a serem evitadas pelos garçons que querem segurar a freguesia. Citando algumas:
1) Jamais faça alguém que chegou sozinho se sentir mal. Nunca pergunte: “Você está esperando outra pessoa?”.
2) Nunca interrompa uma conversa.
3) Não anuncie o cardápio rápido demais, ou de forma automática. O cliente precisa ouvir e entender o que você está dizendo.
4) Ao abrir um espumante, evite o estouro da rolha. Quanto mais silencioso for o processo, melhor.
E acrescentamos mais uma, enviada pelo Zero Hora, vai aí mais uma dica: Faça o possível e o impossível para não pingar a picanha na camisa branca do freguês. (reprodução/ilustra Carlos Coelho)
O FAITH NO MORE, banda formada em São Francisco, Califórnia, é seguramente uma das mais criativas bandas dos 90´s, e ficaram conhecidos pelas canções "Epic" e "Falling to Pieces" , do álbum The Real Thing (1989) A banda ganhou notoriedade no Brasil com o vídeo de Epic, que rolava dia e noite nos bons tempos da MTV, e princpalmente com uma aclamadíssma apresentação no Rock in Rio II. Desde então a relação deles com o Brasil é fortíssima. O estilo musical dos caras é de difícil categorização, já que o som deles tem uma série de vertentes e gêneros distintos, como heavy metal, rock alternativo, funk e rap, a ponto de muitos chamarem seu estilo até de ´´funk metal´´... afinal são dos pioneiros a introduzir a pegada funk no rock. Fundamental no sucesso dos caras, o vocalista Mike Patton, depois do fim da banda, juntou a tropa para uma turnê mundial esse ano, e ontem se apresentaram em Sampa, na Chácara do Jockey...bem vindos sempre, rapazes! EVIDENCE é uma de minhas favoritas...
Dica do comparsa Gilles 313, um pouco de cultura automobilistica com DNA pros tifosos.
Esse Porsche 956 foi vencedor da edição de 1985 das 24 Horas de Le Mans, com os pilotos Ludwig/Barilla/Winter. E dizem pelos bastidores, que essa barata estaria na terrinha. Será? (reprodução)
Já rolou durante a semana, mas vai aqui um resumo da barata. Eu particularmente, achei as faixas laterais com o nome, um detalhe que deu um toque todo esportivo e lembrando os bólidos da década de 60. Vide Mustang, Cobra e por aí vai e 3.4-litros, seis cilindros com injenção direta, 320 hp, 10 hp a mais que a Boxster S. (reprodução)
Dá para imaginar as baratas dos comparsas ligadas em lenta e rolar um dueto musical com elas. Vamos pesquisar e ver com que som seu preferido faria um dueto...
Assista filme World, novo de Guinness, que traz a assinatura: Bring it to life. O filme épico, milionário, extravagante é dirigido por Johnny Green, com direção de fotografia de Wally Pfisher, que foi indicado ao Oscar por The Dark Knight, e direção de arte de Grant Major, ganhador do Oscar por Lord of the Rings.Criação da Abbott Mead Vickers BBDO. O comercial começa com um alquimista, num lugar obscuro.A assinatura anterior da cerveja era Good things come to those who wait. A campanha prevê parceria com o Google Earth. Ali os internautas poderão "dar vida" a "mundos virtuais".
Com certo atraso, colocamos as imagens da final do Festival de Regularidade, acontecido domingo último! Comparsas levaram os vice campeonato nas duas modalidades, Clássicos - Eric "911 Turbo" e Modernos - Rogerio Cardinalle. Ficou faltando as posições do Rodrigo e do Belair...aqui as imagens, cedidas pelo brother Marcelo Câmara da Puma GTI 1980, #80 (abaixo).
Ken Block criou, a partir de um Subaru, um jeito legal de andar na neve. Abaixo, as descrições, segundo o próprio. "The TRAX STI is an experimental automobile that starts with Block's competition-ready Subaru WRX STI before ditching the tires, adding snow cat tracks, and upgrading to some next-level suspension to create the ultimate backcountry shred car. Prepared by Vermont SportsCar, performance modifications include 400-hp and features Group N competition rally dampers made by EXE-TC and a KAPS 5-speed close-ratio dog-engagement gearbox. Under the hood sits a 2.5 liter, 4-cylinder, turbocharged and intercooled STI engine tuned with a MOTEC M800 ECU."
É...definitivamente os tempos estão ficando bicudos para as ex-potências econômicas corporativas.
Depois que a Bridgestone anunciou que 2010 é a saideira para eles na Formula 1, a Toyota anuncia sua saída (e agora, como fica nosso novo ídolo Kobayashi...???) da catetoria e a Renault, segundo a Radio Paddock, pode seguir o mesmo caminho...só Jesus na causa !!!
Veja com atenção essa imagem...ela não se repetirá nas pistas !
Não adianta...de um jeito ou de outro, o mundo não vive sem o mito Ferrari.
A última vem da China, onde o supercampeão Michael ´´Queixada´´ Schumacher estará leiloando um modelo 599 GTB Fiorano China com acabamento em porcelana, uma criação do artista plástico chinês Lu Hao.
A pintura reproduz a aparência das porcelanas da dinastia Song.
O carro será leiloado hoje por mais de U$ 1 milhão.
Ainda no Ninho dos Pássaros, onde hoje disputa a corrida dos campeões, o alemão disse que a decisão de substituir temporariamente Felipe Massa foi precipitada e irracional...
Dave Grohl era um baterista ofuscado pelo lider do Nirvana, quando resolveu virar guitarrista da sua própria banda, o Foo Fighters. Neste show de 2008 em Wembley ele toca Learn To Fly, um dos muitos hits da sua banda. Mas volta pra batera para tocar com o mestre Jimmy Page o hino obrigatório de todo roqueiro, Rock'n'Roll, do Led. Pra sacudir as tumbas do pós feriadão e o fim da F1 2009 de trenzinho.
Lewis Hamilton, da McLaren, largará na pole no GP de Abu Dhabi, última etapa da temporada 2009 de Fórmula 1. O brasuca Barrichello depois de estar entre os três primeiros, caiu para quarto e levou a pior diante de seu rival na briga pelo vice-campeonato: Sebastian Vettel. O alemão levou sua Red Bull ao segundo lugar no grid de largada.
Confira o grid de largada para o GP dos Emirados Árabes:
1. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min40s948 2. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min41s615 3. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min41s726 4. Rubens Barrichello (BRA/Brawn) - 1min41s786 5. Jenson Button (ING/Brawn) - 1min41892 6. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min41s897 7. Robert Kubica (POL/BMW) - 1min41s992 8. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 1min42s343 9. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min42s583 10. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min42s713 11. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min40s726 12. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - 1min40s777 13. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min41s148 14. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min41s689 15. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min41s667 16. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min41s701 17. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min41s863 18. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min40s983 * 19. Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min41s950 20. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min42s184 * Kovalainen perdeu cinco posições no grid por precisar trocar a caixa de câmbio
Fala Felipe..."Tá foda, compadres"... (reprodução)
Agora sabemos onde andava nosso brimo Belair nessas tantas viagens ao oriente...cuidando para que o circuito de Abu Dhabi ficasse nos ´´trinques´´ para a última prova do Mundial de F1.
Vendo as primeiros treinos, podemos comprovar que o cara não é fraco não, e deixou tudo pronto...as imagens são impressionantes!
Já vai começar o treino oficial, e vejamos o que rola. Grande parte da turma tá no templo, mas vamos acompanhar...
Jennifer Connelly é filha do comerciante de roupas Gerard e da negociadora de antiguidades Eileen. Jennifer passou quatro anos de sua infância em Woodstock, Nova York, mas cresceu em Brooklyn Heights, bem ao lado da Brooklyn Bridge em Manhattan. Foi ali, ainda com seus dez anos de idade - enquanto estudava na escola Saint Ann -, que amigos mais próximos peceberam a incrível beleza da menina e sugeriram aos pais de Jennifer que eles a levassem para tentar algum trabalho como modelo. Gerard e Eileen aceitaram arriscar a sugestão, e a pequena Jennifer começou a fazer testes. Logo vieram os primeiros convites para anúncios de revistas, o que foi um passo para os comerciais de televisão. Alguns anos depois, já uma jovem e após ter aparecido em publicações como Vogue, Seventeen, Vanity Fair e Cosmopolitan, além de inúmeros anúncios de TV, olheiros do outro lado do Atlântico a descobriram. Assim Jennifer fez sua estréia como atriz, num episódio da produção de terror britânica para TV intitulada "Tales of the Unexpected". Ali na Europa, bem pertinho do mestre do cinema italiano Sergio Leone, foi chamada para sua primeira experiência no cinema - era uma participação modesta, mas tratava-se do clássico "Era uma Vez na América". Seus poucos minutos na tela foram suficentes para se perceber o talento dramático da jovem. Após o filme de Leone, o mestre do horror Dario Argento chamou Jennifer para aquele que seria seu primeiro trabalho como protagonista, o suspense "Creepers" - um sucesso na Europa, mas por causa de uma série de cortes na produção impostos pela distribuição americana fez o filme naufragar nos Estados Unidos. No final dos anos de 1980 e durante toda a década de 90, Jennifer participou de uma dezena de produções. Entre eles se destacam "Labirinto - A Magia do Tempo", sob direção de Jim Henson e com David Bowie no elenco, que foi um sucesso de bilheteria; o drama "Hot Spot - Um Local Muito Quente", dirigido por Dennis Hopper, que não agradou o público, mas garantiu elogios da crítica à atriz; a aventura "Rocketeer", adaptação do personagem dos quadrinhos assinada por Joe Johnston, que foi uma produção ambiciosa da Touchstone repleta de referências aos filmes dos anos de 1930 estrelados por Errol Flynn; e o policial "O Preço da Traição", dirigido pelo neozelandês Lee Tamahori em sua estréia em Hollywood após muitos elogios ao seu trabalho anterior, "O Amor e a Fúria".
Em 1998, Jennifer foi convidada pelo diretor Alex Proyas para participar de "Cidade das Sombras", uma ficção científica extravagante, mas que rendeu muitos elogios ao trabalho da atriz. Foi o que a levou a assinar um contrato com a Fox para a série de TV "The $treet", o que lhe abriu as portas para produções como "Amor Maior que a Vida", "Pollock" e o muito aplaudido "Réquiem para um Sonho", que rendeu a Jennifer uma indicação ao Spirit Award.
Mas foi em 2002 que Jennifer Connelly consagraria-se definitivamente, ao estrelar ao lado de Russell Crowe no drama biográfico "Uma Mente Brilhante". Dirigido por Ron Howard, o filme garantiu à atriz os prêmios de melhor atriz coadjuvante no Globo de Ouro e no Oscar.
Jennifer constantemente figura entre as mais belas do mundo nas listas produzidas por importantes revistas americanas. Fala fluentemente francês e italiano.